很多人可能不知道，共享单车里比小黄车更难过的是它。

小鸣单车，年仅两岁，不幸夭折。

小鸣单车最新破产审查结果近日公布，三十名非用户普通债权人的确认债权共计1920余万元，其中仅梅州市凯达共享单车有限公司确认的债券就近1400万元，它是小鸣单车的供应商之一，如今是小鸣单车最大的债权人。

累计注册用户400多万、收取押金超过8亿元，上线一年完成两轮融资。然而不过两年时间，风风火火的小鸣单车便宣布破产。从此成为中国史上首个共享单车破产案，拖欠用户押金共计近2400万。

至于小鸣散落在全国各地的单车，中国再生资源开发有限公司也同意进行回收，每辆车仅12元（扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后的净价）。

近来，共享经济陷入绝望的声音不绝于耳，动不动就被唱衰，而这些铺路石的境遇，也让后入者瑟瑟发抖。

然而小编倒是认为，在乌央乌央的人群中，有些共享经济确是刚需，就比如眼前的共享单车，但该不该投入市场，创业者得过过脑子想好再干，少一点冲动多一点责任。

或许，与其更好，不如不同。以巨头的姿态挑战巨头，是磕不过的。

好了，那接下来看巨头们给你表演吧。

11月26日，阿里巴巴CEO张勇发了一封员工公开信，操刀再调整阿里架构。

阿里云成了阿里云智能，而且要面向社会全面开放，阿里要改变世界方便没脑子的你；天猫也成了“大天猫”，亮剑进出口，要完全实现“全球买、全球卖”；还给新零售搞技术的也成立了群。

天猫是张勇2007年加入阿里巴巴后事业起步的地方，由淘宝商城升级而来。这次升级的重头，也是这只猫，此次升级“大天猫”形成天猫事业群、天猫超市事业群、天猫进出口事业部三大板块，分别负责全球品牌商业数字化转型、线上线下一体化超市新零售、未来5年2000亿。

看看这斗志满满的一封短信，知道什么是梦想了吧？快去借势一起造梦，不然等哪天升级到“巨型天猫”的时候就没你的份了。

现在国际上不但非常赞这个猫，而且对我们国家别的东西也越来越认可。

近日，在伦敦举行的“全球移动宽带论坛”上，英国电信(British Telecom，简称BT)高级管理者及首席架构师Neil McRae表示，“现在只有一家真正的5G供应商，那就是华为。其他供应商需要努力赶上华为。”

哇，唯我独尊的感觉啊，真好。

McRae还说，“近期我到过华为总部，在那里，能看到远远领先于世界其他地方的卓越成果。”“其他的供应商应该向华为学习，并努力赶上华为，因为目前他们正在受电信老问题所拖累。”

想赶超哦，华为在中国境外出货10000个5G基站啦，短期你们怕是可望而不可即啦。

华为和世界在赛跑，而下面这位，已经在和宇宙赛跑了。

马斯克近日在接受Axios采访时称，他正在考虑移居到火星，他还强调，他说的是定居，去了就不回地球来了。

马斯克还说，他知道前往火星可能会丧命，一旦他成功登陆火星，将马不停蹄地建立基地，不会有太多空闲时间。即便基地建成后，还要面临非常恶劣的环境，死亡的几率非常之大。但是他就是想作，好像并不太care。

他还透露，他有70%的几率会乘坐自己的一架SpaceX火箭前往探索这颗红色星球（即火星）。他认为，7年后就会出现驶往火星的“航班”，票价大约几十万美元。几十万。。。

愿他的梦想持续改变世界，早日给坐不起火星航班的我一个机会。

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