各位，有没有因一次又一次“人去楼空”消息加上愈演愈烈的“押金难退”问题而对ofo大失所望啊？

别慌，先听听ofo老大怎么说。

今天下午，ofo创始人兼CEO戴威发表了内部信，宣布ofo将进行组织架构调整和升级。

此次调整包括成立三个中心：合并原有的战略、法务、风控中心，成立战略财务与法务中心；合并产研与大数据中心、品牌市场部、Growth FT，成立研发与大数据中心和产品与增长中心。

其他组织保持不变。

除此之外，戴威也对ofo正逐渐退出的海外市场进行了重新部署，任命全新的海外运营事业部负责人Jeremy Chen。

在信的最后，戴威还表达了他对ofo活下去的坚定信念：

他表示，只要活着，就有希望！

说实话，真的被“哪怕跪着也要活下去”所感动，创业确实不易，且行且珍惜。

也真心希望ofo资金充裕那一天快点到来，让押金不再难退……

说到ofo资金充裕哦？下面这消息或许是个好兆头。

据外媒报道，印度线上摩托车租赁服务Bounce宣布，它已经收购中国共享单车巨头ofo在印度的资产，ofo印度高管团队部分成员也将加入Bounce。

Bounce联合创始人表示：“在1至2公里的距离内，我们感觉提供自行车或电动自行车更为适合。”

所以，就这样，摩托车把单车纳入麾下，至此，ofo也算是完美退出印度这块市场……

这一操作，也能缓解一下ofo紧张的资金链吧。

看完了戴威拼命守护ofo的大戏，咱们再来看看老贾疑似放弃中国市场的小短片。

对于FF来说，近日的“301调查报告”本就将其置于进退两难的境地，进入中国市场已经略显尴尬。

不料，今日更有FF中国员工透露消息说，自2017年12月双方达成协议后，恒大方接管了FF中国财务部和资金部。

并且，FF中国包括北京、上海、广州、成都在内的四地分公司的管理、运营都是恒大法拉第未来公司负责，恒大法拉第未来的oa系统也曾在9月14日发文明确了四地的区域综合管理人员，恒大派驻的高管刘俊负责北京区域综合管理工作。

呃……就是说，已经和恒大闹翻了的FF，整个FF中国都握在人家恒大手里？

所以，怎么说？就这状况，FF还有中国吗？

FF还有没有中国咱还得看看，滴滴顺风车的上线还要再等等是已经敲定了。

11月28日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会，目前专项检查工作已全部结束，会上通报了检查工作有关情况。

检查发现，滴滴公司存在7方面33项问题，包括：顺风车产品存在重大安全隐患、安全生产主体责任落实不到位、公共安全隐患问题较大、网约车非法营运问题突出、应急管理基础薄弱且效能低下、互联网信息安全存在风险隐患、社会稳定风险突出等。

针对上述问题，检查组提出的对相关责任单位和责任人的处理意见包括但不仅仅是：

1.未完成安全隐患整改前继续下线滴滴顺风车业务。

2.依法对滴滴公司主要负责人及法人代表等予以行政处罚，并责令滴滴公司对内部相关责任人员予以处理。

对此，程维表示，滴滴将认真学习坚决整改，并把安全红线守在心里，最后，还是那句话：做一家更有责任感的公司。

好的，作为一家有责任感的公司，请不要再说出3倍赔偿那样不负责任的话了。

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