内容决定着流量，也决定着命运。优质内容能圈粉儿，内容审查不过关的话，呃……能招“捅”，也能招来约谈。

继去年10月20日，公众号“小声比比”发布名为《估值175亿的旅游独角兽，是一座僵尸和水军构成的鬼城？》的文章直指旅游内容网站马蜂窝数据造假后，又有人“捅”了马蜂窝，这次是马蜂窝自己……

4月3日，北京市通信管理局一纸公告将马蜂窝再次推上风口浪尖。

公告显示，“北京市通信管理局会同市文化和旅游局、市网信办联合约谈了北京蚂蜂窝网络科技有限公司，对其网站和移动应用商店违反《互联网信息服务管理办法》规定及违反“九不准”内容没有尽到审查义务并立即停止传输一事进行严厉批评，提出立即整改要求。”

此次约谈中，三部门要求马蜂窝提高政治站位和政治敏感性，提高法律意识，一周内提交书面整改报告。同时，要求马蜂窝对网站和APP的所有数据进行全面核查，如有违法违规的内容必须立即停止传输。

对于各直管部门出具的工作要求，马蜂窝表示，将按照监管部门要求，全面排查存在的问题，立即进行整改，并举一反三，完善内部管理和审核流程。

另有自媒体称，马蜂窝平台游记中出现未建交国相关内容或许是此次被约谈的原因。截至2018年8月，未与中国建交的主权国家有18个，未与中国建交的主权国在国内并无领事馆。目前，在马蜂窝、飞猪、携程、途牛等旅游APP商搜索未建交主权国，所有信息已下架。

前被“小声比比”大声喊其造假，后又被约谈内容审查不严，马蜂窝上市梦恐还要再做上两年。

诶？如果真要再等上两年，那么相比起来，等ofo退押金的时间也显得没有那么漫长了呢。

近日，有ofo小黄车破产的消息传出，4月2日，ofo小黄车官方微博已发布声明称，破产的传闻严重失实，并表示将保留诉讼的权利。

昨日晚间，ofo方面表示，已就相关事宜与法院进行了沟通。同时强调，ofo小黄车在各个城市还在正常运营，有持续的投入和管理。

谈及押金问题，ofo方面表示：“我们对暂时拖欠用户押金表示诚挚的歉意，并一直在积极寻求为用户退押金的方法，ofo会坚持负责到底。”

另外，ofo方面相关负责人透露，ofo运营主体之一北京拜克洛克科技有限公司破产重整的申请人为聂艳，聂艳并非公司员工，此举为用户行为。ofo前台工作人员也表示，“公司并未破产，押金也在陆续退，可能要再等3、4个月”。同时该工作人员也坦言：“公司没有以前好了，钱都用来退押金了”。

如今仍有超过1500万人在排队退押金，那么ofo没有以前好的情况，至少还要持续个小半年了。

说起等待，贾痴迷造车跃亭先生的法拉第FF91的交付不知道还要等多久。

计划是2018年底交付，而现在已经2019年一个季度已经过去，FF91的交付没等来。倒是也没让人白等，今日贾跃亭再次发声，宣布了其打造的全新车型V9。并其为融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。

并且放上了一张V9的动图，尽管从动图中无法领略其豪华与智能。

老贾有新宠了，但……但愿FF91的交付也不远了吧。

好嘛，在小长假到来之前，咱们说点儿热闹的。

在网红经济热潮下，网红电商第一股上市了。

昨日晚间，网红电商第一股如涵控股（证券代码“RUHN”）正式在美国纳斯达克挂牌，IPO发行价为12.5美元，预计总发行规模约为1.25亿美元。

如涵控股开盘价为11.5美元，低于此前IPO发行价格12.50美元，较发行价下跌8%。随后如涵控股股价一路走低，收盘重挫37.20%报7.85美元，市值为6.49亿美元。

阿里多次领投外加网红加持的如涵，上市首日表现不佳，后期表现才更加值得期待，扛起为网红电商探路的重任，去吧小兔子。

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