从哈罗改名叫哈啰之后，似乎一切都更加顺顺利利了。别看ofo和哈啰同样都是共享单车出身，如今的境况已经没什么可比性了。

今日消息称ofo的直接责任人因债务问题已被限制出境，而哈啰，今天宣布和他的朋友们成立了新的公司。

6月12日，哈啰出行、蚂蚁金服和宁德时代宣布共同出资10亿人民币成立合资公司，推出定位两轮电动车基础能源网络的“哈啰换电服务”，哈啰出行联合创始人、CEO杨磊兼任合资公司CEO。

哈啰换电将在全国范围内大规模为两轮电动车建立换电站，类似于汽车加油站，做的是共享电池的生意。哈啰创始人杨磊表示，这是他们早就有的规划，理想状态下未来主要城市每个骑两轮电动车的个人和群体，都可以在城市里用3-5分钟找到一个哈啰换电站，也就是说500米-1000米之内就会有哈啰换电站的布点。

对于换电站的使用，用户需要在智能换点柜前通过“扫码、开柜、换电、完成”四步即可完成换电服务，支付方式上可以选择包月或者单次购买。

哈啰从两轮的共享单车出发，后布局出行平台和顺风车业务，现再次将手伸向两轮车道，正如杨磊所说，“两轮始终都是我们的主航道”。

认准了就坚定地走下去，但是不要瞎折腾……

两轮市场不小，四轮市场也很大啊，滴滴在四轮市场做的是风生水起，最近又要推出新的项目了。

昨日，滴滴出行公示《网约车物品遗失管理办法（试行）》征求意见稿，向公众对当乘客因自身疏忽导致物品遗失在网约车内时，乘客是否应给予合理费用征求意见与建议。

意见稿中提到，乘客因自身疏忽导致物品遗失的，应尽量自行领取物品。如无法自行领取，可用虚拟号联系捡到物品的司机，协商送还方式、时间，送还物品的合理费用，如，保管费、乘客承诺的奖励，运输费等。司机归还物品时，乘客应给予合理费用。

此办法引起网友热议，在众多网络投票中，“从滴滴拿回遗失物品要收费合理”得到了半数以上参与投票网友的支持。

滴滴官方表示，征求意见稿的出现是为了进一步优化滴滴网约车平台协助乘客寻找遗失物品的流程与机制，提升遗失物品的找回率。

公众的意见出现强势支持的局面，该管理办法也就离实施不远了，但这事儿终究还是要乘客多注意才行，毕竟并不是你丢失的东西司机就刚好看到……

所以，出门要做好准备带上需要的东西，乘车到达目的地之后也要记得带走随身物品，不做好准备总是要出问题。刚刚高调宣战社交的狐友很有可能就是没做好准备。

6月9日，搜狐CEO张朝阳在狐友APP开放日上宣布，搜狐正式推出社交产品——狐友。并在当天连发40多条动态刷存在感，毕竟社交是搜狐的未来，张朝阳如此卖力是应该的。

但就在频繁刷存在感的3天后，张朝阳在昨日（6月11日）晚间宣布，狐友APP因改进功能将在各应用商店下架一周，已经下载的用户不受影响。

未来才刚刚燃烧就强制熄火了，这……是朝阳兄弟没准备好，还是打着什么小算盘呢？

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