“顺风车到底什么时候上线？其实我心里也没底。”虽然张瑞说滴滴顺风车何时上线尚未确定，但或许已经不远了。

7月18日下午，滴滴顺风车举办媒体沟通会，滴滴CEO程维、总裁柳青，滴滴顺风车各事业部负责人都出现在现场。

滴滴顺风车总经理张瑞在沟通会上，汇报了滴滴安全产品的进展。

张瑞表示，在做顺风车改进期间，滴滴主要思考了几个问题：如何保证真正的顺路行程？如何保障真实的身份核验？如何保障全程的安心保障？他认为，这三个问题解决了，就会对用户的安全出行有非常大的提升。

相应的，滴滴提出顺风车安全的三大举措：

首先，保证真正顺路行程。从三个方向提升顺路行程的真实性：

1.去掉附件的功能；

2.仅在常用地点之间接乘。为了确保真正顺路，滴滴引入了乘点的功能，车主必须设定有限的常用地点，只能在限定的路线进行顺风车接乘；

3.永久下线用户隐私信息。包括自定义头像、用户性别、用户昵称，长文评价。

其次，保障真实身份核验。

所有用户必须经过实名验证才可以发单，推出视频验证功能、多环节加入人脸识别功能、信息核验卡功能，有效打击人车不符情况。

第三，提供全程安心保障。

推出预警提醒机制，在车辆行程轨迹异常、停留异常、轨迹消失等情况发生时，及时通过短信告知乘客；全面升级客服，接入7*24小时安全中心；为乘客和车主的每次行程购买驾车意外险，保证行程基础安全。

但是， “很多问题其实通过技术和信息产品手段是解决不了的”，张瑞坦言。

滴滴CEO程维也表示，不管采取多少技术措施和管理手段，都无法彻底消除顺风车的安全风险。但因为用户的需求还在，滴滴决定还是做这块。

另外，程维在接受媒体采访时还强调，对顺风车业务不设盈利目标，如果上线，唯一的KPI就是安全。

虽然上线时间尚未确定，但滴滴顺风车的回归无疑是必然的。滴滴希望，广大用户能够给提供更多意见和建议，让顺风车出行更美好。

据介绍，在安全整改的300多天里，滴滴顺风车共迭代了12个版本，优化了226项功能，整合了包括准入门槛、行前预防、行中保护、行后处置四大模块在内的上百个安全功能和策略。