新能源汽车，是当下最热门的“风口”，地产、手机、空调、互联网等跨业巨头纷至沓来，热闹非凡。

3月30日晚，雷军在小米春季新品发布会上表示，造车将是他“人生中最后一次重大创业项目”，并为其压上了所有的“战绩和声誉”，余生将“为小米汽车而战”。

再三否认的小米，终于开始进军造车领域了。

3月31日，央视发表评论文章表示，互联网等跨业巨头造车背后难以摆脱那种创始人“嘴炮”、营销引流、资本堆积的互联网打法。

新能源汽车是被给予厚望的战略性新兴产业。虽冠以“新”字，但在基础研发、核心技术上精耕细作、创新突破、久久为功的硬道理是颠扑不破的，实体企业发展没有捷径可走，一味资本扩张，“超车”也要谨防“翻车”。

事实上，这并非官媒第一次点名新能源车，今年1月26日，新华社曾发表评论，公开指出新能源汽车有些企业的“浮夸炒作”作风。

对于小米造车，也有评论说，不管小米造什么，外界就怕吹大话！造车就好好造车，别扯什么“最后一次”。

话说，手机的仗还没有打完，小米造车会不会分心？

关注了刷屏的小米造车，我们再来看另一位互联网大咖——张一鸣。

在当下快节奏的生活工作中，拥有一个平常心难能可贵。

3月30日，字节跳动创始人张一鸣，在公司9周年庆上发表了演讲《平常心做非常事》，分享了他对于“平常心”的思考。张一鸣表示，保持平常心，接受当下的自己，把自己做好，往往就能把事情做好：平常人也可以做非常事。

他对平常心的理解就是：“吃饭的时候好好吃饭，睡觉的时候好好睡觉”。

张一鸣表示，只有心态越平稳，才能扎根越牢，才能够有魄力有想象力去做更难企及的事情。

外部波澜起伏，内心平静如常。

不知这样的心态多少人能够拥有呢？

不管是小米，还是字节，与华为相比还是有些逊色的。

现在，很多人研究华为，华为可以研究的地方也很多，比如其轮值制度。任正非曾表示“授权一群聪明人做轮值CEO，让他们在一定的边界内，有权利面对多变世界做出决策，这就是轮值CEO制度。”“轮值期结束并不退出核心层，即可避免一朝天子一朝臣，使优秀员工能在不同的轮值CEO下，持续在岗工作。”

3月31日，华为发布公告表示，根据公司轮值董事长制度，2021年4月1日～2021年9月30日期间由徐直军当值轮值董事长。 

轮值董事长在当值期间是公司最高领袖，主持公司董事会及董事会常务委员会。

对此，有网友评论说，任老彻底退休后谁来接班，不会因为当过董事长的人太多，反而谁都不服谁造成内讧吧？

小编想说的是，这位网友你也太操心了吧？