导语：“跨境电商就好比一匹疯狂奔跑的野马，国家必须高喝一声悬崖勒马，驯服磨合后才让它更稳健的奔跑。”
2016年4月，跨境电商零售进口税制改革正式落地，正面清单出台，这对全国的跨境电商、服务商、海淘代购等产业链参与者形成了不同程度的影响。然而跨境进口政策收紧是否真的需要恐慌？
除了政策，对跨境电商从业者来说，优质货源与稳定发货，也是最核心的关注点。跨境电商众销平台“米到仓”的云仓模式，是否能完美解决供应链问题呢？
带着这些问题，近日，小编采访了米到仓CEO徐军。
自2002年起，徐军就投身企业软件和智慧电商领域，旗下的壹店长产品提供全渠道解决方案，优化仓储效率。2013年跨境电商兴起后，宁波70%的跨境电商商户都在使用壹店长ERP系统。
在服务企业过程中，很多商家都存在备货困难的问题。目前跨境电商的两种发货模式都存在困境：海外直邮，发货时效低下；保税备货，要占据大量资金，而且货源品类少，重叠性高。
对徐军来说，这是个商机。宁波外贸基础深厚，跨境商户数量很多，如何利用现有的技术体系与货源矩阵，来解决单个商家直邮和备货的痛点呢？
整合货源 建立“云仓储”
基于此，2015年10月，他成立了国内首家跨境进口电商众销平台——米到仓，把积累的大批货源商的货源信息整合到米到云仓里，把各商家嫁接起来，一方面大家共享货源，同时，也共享分销通路。
现在，米到仓的货源来自全球各地和国内进口商，中小型跨境商户平时不需要备货，或只备自己的优势货源。搞活动需要囤货时，只需先去平台上“圈定”下来，放入自己的“微仓”，需要时即可发货。即“在线采购、转入微仓、闪电发货”的“一件代发”模式。
在仓储方面，米到仓在宁波、杭州、广州、重庆四地的保税区建立了跨境仓。客户下单后，货物即可直接从国内发货，两三天内就能到客户手中。
为了满足越来越多客户的需求，米到仓还与美国、日本、新西兰当地合作，建立了海外仓，利用大数据提前预备货源，当订单传入米到仓后，海外仓快速贴单发货，优化时效。
关于米到仓的盈利点，他说，目前主要来自仓储代管，将来会有其它增值服务，比如抽取一定比例的服务佣金。
“我们做的是高配版的阿里巴巴，阿里巴巴作为平台只做到信息撮合，而我们则把服务流程全都包了。”徐军笑着说。
如何保证正品是任何跨境电商都无法绕过的问题，徐军从三个方面给小编做了解答：
一、从物流上说，米到仓所有的货都受到海关的监管，从商检到海关，到报关和质检，流程都严格走下来，每一段的物流信息都会做到可追溯。
二、货物源头上说，米到仓正在打造自己的溯源系统，会让海外品牌方进行授权，即从海外厂家到海外各级经销商，再到国内经销商，整个过程都是可以追溯的。
三、会建立境外货物品质保障模型与标准，所以米到仓平台自身也会成为一个标准品牌，可以为众多分销商，包括许多微商和实体店做品牌背书。
几乎对所有跨境电商来说，政策是最让人纠心的事。这次新政的出台，让许多人替从业者捏了一把汗，但徐军却说这其实是件好事。
在他看来，跨境电商行业发展十分迅速，2016年中国跨境电商进出口贸易额预计将达6.5万亿元，跨境电商占比将提高到20%以上。
然而行业内乱象横生，增长还是比较野蛮的，就比如为了行邮税免征额的50元，部分企业就会故意拆单。很多地方行业的监管不够完善，而行业本身，缺乏与国家相关部委的有效沟通，没有及时跟领导部门在关键的问题上进行信息交换。
所以，跨境电商就好比一匹疯狂奔跑的野马，在撞坏其他东西之前，国家必须高喝一声悬崖勒马，驯服磨合后才让它更稳健的奔跑。
而回归消费市场本身，国内消费者对境外商品的需求量只增不减，不管是保税备货、一般贸易、海外直邮还是自己出国带，这些通路的需求总量还是这么多，堵是堵不住的，最后各匹马一定是并驾齐驱的。
所以从国家角度来和行业长久发展角度来看，新政出台是件好事。
当然，这个当头棒喝的新政，的确实实在在给跨境电商们带来了不小影响。早前先是税率调整，取消了50元行邮税的免征额，看起来让商品价格上浮了10%，但实际上对比下价格在非免税部分的商品，基本影响不大，部分品类甚至是降税的。
后来颁布的正面清单才是影响最大的，由于跟一般贸易一样的监管方式，很多跨境商品不能进来，这个打击还是蛮大的，很多跨境电商都不太敢进货了。
“还好我们的布局是全通路的，我们依据壹店长系统业务，本身有非常深厚的外贸资源，海外仓、一般贸易仓、跨境仓，都在我们的云仓体系内，新政对我们而言的影响，只是内部通路的业务量流转。”徐军说。
“跨境进口电商是个大趋势，会长期蓬勃发展。”他表示，米到仓正在加紧计划在全球布局，两三年内将做到国内跨境电商供应链的前三名。
