“互联网+”概念兴起之后，似乎在一夜之间，各种打着互联网名号的企业纷纷出现，进入抢钱热潮，但“互联网+”到底是什么？传统企业似乎没有摸到门道。

于是，“互联网+”便成了简单粗暴的板块相加——互联网+美容就是把以前线下拓客获客的渠道放在线上；互联网+金融，就是在网站上接入理财公司甚至银行的平台入口……以互联网思维为噱头，赚足了眼球也取得井喷式的发展，毕竟在风口之上，“猪”都能飞起来。

但真正的“互联网+”并非如此简单，它应该是运用互联网思维，解决传统企业的“产能”、“运营”、“闭合链条体系陈旧”等种种问题，从而使其可持续化发展。

以传统的驾校行业来说，目前正面临着这种问题——

一、用户体验差

随着经济的发展，个人及家庭用车量飞速增长，使得驾校市场供不应求，于是便养成其“躺着赚钱”的习惯。约车慢、等车时间长、多人同车等等现象时有发生，而驾校疏于对教练的培训，也使得教练素质参差不齐、服务态度差。

二、消费不透明

此类现象更多出现在二、三、四线城市，驾校往往以低廉价格吸引学员，但在整个过程中需要不断补交各类杂费、考试费……于是，驾照到手后，往往都比报名时至少多交1000+。

三、安全意识薄弱

传统驾校已经形成“流水线生产”的模式，为的是考试通过率，于是在授课过程中会教给学员更多的通过技巧，但实际上路后，新手学员最容易出现的安全问题却被忽略，于是，成批的“马路杀手”持证上岗。

于是，在这种情况下，“互联网+”模式成为行业尝新，事实上，市场也这样做了：据亿欧数据显示，2016年上半年，全国共有9家互联网+驾校平台获得融资，金额在数百万到数千万不等，更有甚者获得5亿多的融资资金，此数额不可谓不庞大。

目前互联网+驾校的模式正处于“打鸡血”之中，浮现在“蓝海”水面之下的问题也慢慢浮出水面——

一、线上导流，我们只是学员的搬运工

此问题又绕回到本文之前提到的，互联网+驾校成为简单粗暴的线上导流平台，为驾校输送学员以赚取介绍费。

二、不能形成闭合的产业链，其实是在耍流氓

作为一个搬运平台，互联网驾校其实只参与了整个学车过程的前半部分，即获得学员，而学员究竟在学车过程中会遇到什么问题？碰上什么教练？是否有安全保障等等，全部不得而知，形成不了产业闭环，难免给人“虎头蛇尾”、“挂着羊头卖狗肉”之感。

市场中所存在的这些问题，最根本还是如上文中所提到，没有认识到“互联网+”到底为何，在驾培领域浸淫多年的趣学车创始人&CEO刘老木这样认为：互联网的本质不是颠覆，而是扁平和融合。趣学车成立以来，一直以“互联网+”之名，提升效率，重塑服务。

而如何以“互联网+”之名，重塑服务？趣学车的做法可谓“实打实，不忽悠”，以回到商业本质的一整套打法，为“互联网+”正名，赢得了用户和对手的双重认可。具体而言，他们的做法是——

一、互联网用户思维的极致体验：

真正站在用户角度，时刻为用户解决问题。如模拟考场，即在车辆上装上特定仪器，通过在场地的布点，用软件系统融合当地的具体政策、规则等，模拟出真实考场的体验和效果。

二、趣味学习，场景化训练：

在9月19日的趣学车赛车主题驾校见面会上，我们发现，训练场比照赛车场地进行装修，让学员在学车过程中带入场景，趣味、好玩成为最大亮点。

如今，90、95后是学车市场的主流用户，他们更注重个性化体验，趣学车开创的主题驾校模式，意在培植此类用户市场，模式可谓开创了先河，让人耳目一新，让用户体验更加“想用户之所想”，寓教于乐。

三、国内首家把“安全驾驶意识”贯穿驾培全过程的驾校：

“赛车主题驾校”在场景中突出强化了“安全”概念：据相关负责人介绍，赛车往往和速度与激情关联，殊不知，赛车手在城市里正常驾车行驶过程中，却是发生事故率最低的一群人，因为每一个赛车手有着严苛的驾驶准则和技巧，他们对生命有敬畏，对车速有感知，且惯查车身盲区，而这些也是趣学车想要传达给每个驾驶者的理念。

趣学车将赛车的安全理念融入学习之中，从头到尾普及安全概念，更加注重学员安全意识的建立和养成，通过在课程体系及内容融入安全驾驶知识和技能，突出自我保护意识，承担社会责任。

四、让学习本身不断“进化”：

通过互联网技术手段，大数据分析，实现整个“学习曲线”的自动生成，对学员在学习中的每一个节点，实行动态实时的监控管理，形成自我驱动，最终达到“自我管理的实现”。 这样看来，趣学车正在做的事情，才是真正切合了“互联网+”的实质。

趣学车的“互联网+”还在继续，资本热钱的注入和媒体的热切关注也为其提供了更大的想象空间，此次在郑州落户的全国首个赛车主题驾校，正是趣学车安全理念最新成果的体现。未来，驾校行业的更多改变，值得我们共同期待。

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