今年年初，共享经济的热潮席卷行业，多种多样的共享经济业态出现在市场中，而资本也对共享产品表现出了很高的热情和认可，但到了年末大部分共享经济场景表现不如人意，新资本的入驻也开始变得谨慎起来，市场上的共享经济仅有共享单车一枝独秀。但即使是共享单车行业，不少共享单车企业也开始陷入困境，而行业头部的摩拜和ofo也开始陷入业务增长困难的尴尬局面。

　　一年中摩拜和ofo都在为行业老大而竞争，每个季度有行业数据被公布时，摩拜ofo都会选择对自身有利的数据作为佐证，希望被公众认可为共享单车行业第一，但实际上两大共享单车企业市场规模只在伯仲之间，很难拉开与对面的差距稳居第一。即使摩拜ofo公布的数据表面客观，也不能掩盖业务展开的实际处境，现阶段共享单车规模很难实现大的增长。

　　一方面，市场上投放的共享单车总量已经大于使用需求，质量良莠不齐的共享单车给城市管理带来不小的麻烦，无论是摩拜还是ofo都很难在市场上找到新的共享单车投放场景;另一方面，在一年多的发展中，摩拜和ofo的覆盖的客户人群重合程度越来越大，不同品牌的共享单车都是针对的短途出行需求，这导致二者业务展开互相竞争户外掣肘。

　　业内人士表示，共享单车行业要想实现长足发展，需要突破现有的业务格局，而摩拜和ofo也意识到这一点，积极与其他企业展开合作实现横向拓展，而未来竞争中谁将占据优势仍是个未知数。

　　本文作者为编辑亮晨;作者微信：Turchen，欢迎沟通交流。

　　信息来源：电商汇