今年下半年，一直被资本寄予厚望的共享单车行业，业务发展开始呈现出颓势，由于投放过量阻碍城市出行，国内的多个城市均限制新增投放，资本对于共享单车项目更加谨慎，随之而来的就是共享单车企业的倒闭潮。在失去资本支持而单车投放又受限的情况下，共享单车行业很快的进入寒冬期。在多家共享单车企业先后倒闭后，倒闭的企业资金链都存在问题，而退还用户的押金无疑成为难题。

　　不难发现，倒闭的共享单车企业退还押金的情况类似，最开始都给用户提供多种退押金方式，但很快就会以各种理由停止大部分退款渠道，最后只剩下拨打退款热线才能退还押金，而这样退还用户押金的效率可想而知。深层次的原因显而易见，这些倒闭的单车企业资本不足，根本无力为所有的用户退还押金，只能以各种方式拖延时间。

　　共享单车押金难退的现象已经引起交通部的注意，并表示将在北上广等城市展开调研，分析共享单车企业现状落实押金退还。

　　现阶段共享单车押金难退已经成为事实，但更值得深思的是，为什么会出现这种情况?用户交纳的押金总体金额较为庞大，那么企业又拿这些资金做了什么。如果单车企业将押金用于单车维护方面支出，出现这种情况只是企业经营不善，而一旦是企业将资金用作他用，则需要执法部门的介入。最重要一点，针对共享单车用户押金的问题，有关部门需做好预防工作，严格保证用户押金的专款专用。

来源：电商汇